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ofo小黄车运维人员街头调度单车。 |
日前，共享单车首个经济社会影响力报告——《2017年共享单车经济社会影响报告》（简称“报告”）出炉。该报告由中国信息通信研究院与北大光华—ofo小黄车共享经济研究中心共同发布。报告显示，2017年共享单车行业对经济社会贡献达2213亿元，拉动社会就业39万人次，为民众节约7.6亿小时出行时间，节约雾霾治理成本13亿元。
今年1月，ofo小黄车正式发布奇点城市慢行交通大数据平台，将ofo人工智能大数据系统中单车数量、轨迹、热力潮汐图分析等详尽信息对政府主管部门开放，促进共享单车行业的科学管理。该平台首批将向全国20座城市政府管理部门开放，并将推广至全国超过200个城市。
“开放数据不仅会促进共享单车行业更加健康发展，也将成为ofo小黄车支持各地政府建设智慧城市的开始。”ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示。
成为城市交通生态重要一环
作为共享经济的典型代表，共享单车被誉为“新四大发明”之一。
报告显示，2017年以ofo小黄车为代表的共享单车企业覆盖全国200多个城市，投放量超过2500万辆，在网民中渗透率达到41%，累计提供骑行服务170亿人次，最高日达到7000万人次，共享单车已成为城市交通生态的重要一环。报告对提升民生福祉、创造社会福利、赋能传统产业、拉动新兴产业发展、就业影响等5个方面、11个领域进行了调研，反映了共享单车的经济社会影响力。
随着共享单车骑行指数的不断增长，城市公共交通平均出行效率提升达15%以上，对缓解城市交通拥堵有显著的促进作用，城市公共交通节能减排水平显著提升。
ofo小黄车也在建设一套完整的回收流程，让淘汰车辆能够得到及时处理。目前，ofo小黄车已与北京万科、中国循环经济协会、北京市城市再生资源服务中心达成了“城市存量自行车循环共享计划”战略合作，共同推动废旧自行车循环再生。达到报废周期的共享单车将交给再生资源服务中心分拣分类，作为生产材料实现资源化再利用。
需要共同治理和维护
共享单车在发展过程中存在的问题，需要大家共同治理、共同维护。共享单车是绿色的出行方式，有助于解决群众出行“最后一公里”问题，对解决交通拥堵有非常重要的积极作用。
通过实践，共享单车企业对路面车辆的运维能力正在不断加强。通过与属地政府和管理部门进行合作，通过城市网格化管理，通过与共享单车运营企业联合进行有效管理，可以共同探索一种新型的管理模式。ofo小黄车奇点城市慢行交通大数据平台就是一次政府与企业“共建共治共享”的探索。
中国交通运输协会共享出行分会常务副会长张暖指出，大数据平台不仅可以提升共享单车管理的智能化水平，还可以有效服务于城市交通规划、路网监控和运行调度等精细化管理工作，为政府提供科学精准的决策参考。
戴威表示，ofo小黄车致力于满足居民短途出行、上下班“通勤”的巨大需求，希望能继续为促进城市公共交通健康有序发展做出贡献，为城市居民的出行提供更多的便利和选择。
《 人民日报 》（ 2018年03月12日 18 版）
